«Estamos construyendo el futuro»: así avanza MILES, el proyecto que transformará Mobilize Financial Services

Hablamos con Fernando Zurdo, director del Proyecto MILES, para conocer de primera mano cómo esta nueva plataforma tecnológica está sentando las bases de una transformación integral. Un cambio que nos ayudará a trabajar de forma más ágil, impulsar la innovación y ofrecer una experiencia más simple y conectada a clientes, concesionarios y equipos en toda Europa.

Para quienes todavía no lo conocen, ¿qué es MILES y cuál es su propósito dentro de Renault Group?

MILES es uno de los programas de transformación más relevantes del Grupo Mobilize Financial Services, para las principales filiales europeas, y que se enmarca dentro del pilar Tech-REady de la estrategia Renault Group FutuREady. Su objetivo es modernizar y armonizar de forma integral los procesos de venta y de gestión de productos financieros y servicios, apoyándose en una nueva plataforma tecnológica global, llamada Miles, unificando todo el ecosistema aplicativo para todos los países, y que permitirá ofrecer una experiencia más sencilla, eficiente y digital tanto para nuestros clientes como para nuestros socios comerciales, en especial los concesionarios de nuestras marcas, así como nuestros equipos internos. Hablamos de armonizar como mínimo un 80% de los procesos, disponiendo de un ecosistema único compuesto por 30 soluciones integradas con la plataforma Miles.

Desde aquí gestionamos el proyecto para nuestros 2 países, España y Portugal, que hemos «bautizado» con el nombre de SMILE. Este nombre refleja perfectamente el espíritu del equipo: una combinación de ilusión, compromiso y motivación excepcional por participar en una iniciativa estratégica que marcará el futuro de nuestra organización. Formar parte de SMILE representa una experiencia única y difícilmente repetible a lo largo de una carrera profesional.Como ves, tambíen es una ambición muy alineada con FutuREady y su pilar Trus-REady.

¿Por qué MILES es un proyecto tan estratégico para el Grupo?

Porque constituye una pieza fundamental para alcanzar los objetivos de transformación definidos por Renault Group y Mobilize Financial Services. No se trata únicamente de sustituir sistemas o implantar una nueva herramienta; supone rediseñar procesos, armonizar prácticas entre países, mejorar la experiencia de cliente y dotar a la organización de una plataforma preparada para responder a los desafíos futuros.

MILES permitirá: acelerar la innovación, desplegando una plataforma muy configurable y lider en el mercado junto con modernas soluciones digitales tales como OCR, Firma electrónica, Video-identificación, Opendata y Openbanking; ganar eficiencia operativa, al implementar y mantener procesos armonizados y reutilizables entre los distintos países; y, ofrecer una mayor capacidad de adaptación en un entorno cada vez más digital y competitivo, reduciendo el time-to-market de nuevas funcionalidades financieras o regulatorias.

¿Cómo va a transformar MILES el proceso de venta y qué mejoras aportará tanto a los clientes como a los equipos?

La transformación afecta a todo el proceso comercial, independientemente del canal de ventas, lo que llamaríamos un procesophigital: físico, en la venta de nuestros productos financieros y servicios en los concesionarios; digital, en la venta online. Y todo ello con una aplicación única, un Hyperfront, conectado con las herramientasfrontde ventas de Renault.

Para los clientes supondrá procesos más ágiles, una experiencia más intuitiva y una interacción más fluida a través de estos distintos canales. Para los equipos comerciales y operativos significará disponer de herramientas más modernas, integradas y eficientes, reduciendo tareas manuales y mejorando la calidad de la información disponible para la toma de decisiones.

El resultado será una experiencia más simple, rápida y coherente para todos los actores implicados.

Más allá del área comercial, ¿qué impacto tendrá MILES en el conjunto de Renault Group?

Es cierto que el mayor impacto es en la actividad comercial: MILES va a crear una base tecnológica común y procesos comunes entre los países europeos que facilitará la implementación de futuras iniciativas estratégicas del Grupo, tales como integrar los productos financieros en la segunda y tercera vida de los vehículos.

MILES está completamente alineado con los 4 pilares de FutuREady, tanto en la ejecución del proyecto como en el uso de todo el ecosistema de aplicaciones, lo que favorecerá una mayor colaboración entre todos los equipos de Renault Group.

¿Cuántas personas participan actualmente en el proyecto y cómo está estructurado el equipo?

MILES es una iniciativa internacional que moviliza a cientos de profesionales de diferentes países; en esta primera fase, están Holanda, Alemania, Italia, Portugal y España. En nuestro proyecto SMILE participan 65 compañeros de España y Portugal, junto con 15 personas adicionales de soporte externo.

El equipo está estructurado por procesos funcionales y en grupos de trabajo,workstreams, para la construcción de las soluciones, junto con el proveedor/integrador de la Plataforma Miles, y, todos ellos, trabajando de forma coordinada y transversal en «comunidades», con representantes de cada país y bajo una gobernanza común garantizada por el equipo central del MFS. Por ejemplo, el equipo que trabaja en la construcción del Hyperfront para la venta de financiación y servicios está trabajando con el equipo de ventas y tecnología de Renault para hablar de su integración con Ratio.

¿Qué perfiles profesionales forman parte del proyecto y qué aporta cada uno de ellos?

Participan perfiles muy variados: expertos de negocio, especialistas funcionales, arquitectos de soluciones, desarrolladores, responsables de calidad, gestores de proyecto, expertos en datos, expertos contables,controlling, soporte de RRHH, de legal ycompliance, profesionales de cambio organizativo y equipos de soporte operativo.

Cada perfil aporta una visión complementaria y necesaria para que, partiendo de los procesos actuales, garanticemos una solución final armonizada al máximo entre los países, y que responda tanto a las necesidades del negocio como a los requisitos tecnológicos y operativos de una organización internacional.

¿Cómo organizáis el trabajo entre equipos para coordinar un proyecto de esta magnitud?

La coordinación se basa en una combinación de metodologías ágiles, estructuras de gobernanza bien definidas y una comunicación constante entre todos los participantes. En concreto, estamos hablando de una construcción siguiendo el modelo «Airbus», cada equipo, cada país, se responsabiliza de una parte del sistema final, que luego hay que ensamblar. Trabajamos con objetivos compartidos, planificación conjunta y mecanismos de seguimiento que permiten alinear prioridades y resolver rápidamente cualquier dependencia o riesgo.

La colaboración entre equipos distribuidos en distintos países es uno de los elementos diferenciales del programa MILES.

Uno de los aspectos que más destacan del proyecto es la cultura de trabajo y la actitud del equipo. ¿Cómo fomentáis la colaboración, la motivación y el compromiso en el día a día?

Precisamente de ahí surge el nombre de Proyecto SMILE. Desde el principio hemos querido construir un entorno donde las personas se sientan parte de algo importante. Compartimos una visión común, celebramos los logros colectivos y promovemos una cultura basada en la confianza, la transparencia y la colaboración. En concreto, tenemos una reunión mensual de equipo, el SMILE Project Day, donde además de compartir el estado de avance del proyecto, se premia al compañero o compañeros que han contribuido muy positivamente en el avance colectivo de actividades programadas, premio que llamamos Golden Lynx (se eligió al Lince Ibérico como mascota del proyecto para nuestros 2 países, España y Portugal). También, en esta reunión, compartimos una pequeña historia motivadora, adaptada a la etapa del proyecto en que nos encontramos, y que inspire nuestra acción; hemos recogido varias historias que bajo el titulo «SMILE in Motion», compartimos 1 cada mes.

La motivación nace de la convicción de que estamos contribuyendo a una transformación estratégica que tendrá un impacto duradero en la organización. Esa sensación de propósito compartido genera un nivel de compromiso extraordinario.

Más allá de los resultados del proyecto, ¿qué ha supuesto para ti, como responsable de MILES, liderar una iniciativa tan estratégica y transformadora para Renault Group?

Está siendo uno de los mayores retos y, al mismo tiempo, una de las experiencias más enriquecedoras de mi trayectoria profesional en mis 25 años dentro del Grupo, después de haber pasado la mitad de este tiempo en varias responsabilidades en otros países como Francia, Brasil, Austria y Suiza. Liderar un programa de esta dimensión implica gestionar complejidad, coordinar múltiples equipos y tomar decisiones con impacto a largo plazo.

Sin embargo, lo más valioso ha sido trabajar junto a profesionales excepcionales que comparten una misma ambición y una enorme voluntad de construir el futuro de Mobilize Financial Services. Ver cómo personas de distintos países, culturas y especialidades colaboran para alcanzar un objetivo común es una experiencia realmente inspiradora.

Un proyecto de esta magnitud, con tantos equipos y profesionales implicados, requiere una planificación muy cuidada. ¿En qué fase se encuentra actualmente MILES y cuál es la previsión para su lanzamiento?

La solución final se va construyendo de forma progresiva (en un modoagile) en 2 iteraciones, con despliegues progresivos por país: primero Holanda, seguidos de Italia y Alemania, y, para finalizar, con España y Portugal. Actualmente nos encontramos en la iteración 1, en una fase avanzada de preparación y construcción de la solución, trabajando intensamente en la validación de procesos, integración de sistemas y preparación de los despliegues previstos. Para nuestros países, esta iteración 1 debe terminar antes de finales de este año; ya estamos trabajando, en paralelo, en la preparación de la iteración 2. La fecha prevista de despliegue completa para nuestros dos países es 2029.

Pero me gustaría añadir que, adicionalmente, en este modelo de trabajo «Airbus», nuestros equipos de España son también responsables de entregar sus componentes en 2028, necesarios para el despliegue de Italia y Alemania en ese año.